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先说说大家最关心的价格和福利。现在订车，1000 块钱意向金能抵 5000 块购车款，相当于直接省 4000。还有两个限时免费福利：价值 6000 块的峡湾灰车漆、3000 块的林雾紫内饰，上市前订车都能免费拿，算下来优惠力度很实在。续航方面也不用焦虑，纯电版四驱能跑 750 公里，长途高速基本不用频繁充电；超级增程版纯电能跑 430 公里，日常通勤完全当电车开，综合续航直接干到 1585 公里，回老家、自驾游一箱油跑到底，彻底告别里程焦虑。
被动安全上，小鹏 GX 用了行业最大的 16000T 前后一体大压铸车身，还完成了行业第一次 720 度五重连环碰撞测试：100 公里每小时正面偏置撞、侧面撞、左后 45 度追尾，2.2 吨集装箱从 1 米高砸车顶，还有 30 公里每小时托底加 700 毫米涉水，全都是极端危险场景，结果全部挑战成功。车内配了 11 个安全气囊，三排座位无死角保护，就连零重力座椅都有坐垫气囊，侧气帘弹开后能保压 6 秒，减少二次碰撞伤害，家人坐车更放心。
除了安全，这么大的车开起来好不好开？小鹏 GX 完全打破了 “全尺寸 SUV 笨重” 的印象。它搭载原生线控底盘，有线控前轮转向、后轮转向、空气悬架、智能四驱，开起来又稳又灵活。低速挪车、停车方向盘很轻，高速开起来特别稳，烂路也不震手、不打手，噪音比传统转向小很多。还有微动泊车模式，方向盘只转一点点，停车更安静从容。百公里刹车距离 34.4 米，这么大的车能做到这个成绩，紧急情况能多留出半个车身的安全距离，安全感拉满。
智能驾驶是小鹏的老本行，这次 GX 直接把 Robotaxi 的技术下放，是中国第一款全栈自研的前装量产 Robotaxi 原型车，算力最高 3000TOPS，足够支撑 L4 级完全自动驾驶。就算现在开，暴雨、大雾、晚上光线差，也能精准识别障碍物，自主绕开。高速服务区能自己泊车，不用人管；语音控制更聪明，模糊说话也能听懂，还能高情商聊天、自定义互动。大灯也带 AI 投影功能，变道、转弯、礼让行人都能用灯光提醒，和别的车、行人 “沟通” 更安全。
它还是全球唯一三排电动三折叠的大六座 SUV，第三排两个座位能独立收纳，4 座、5 座、6 座随便切换，拉人拉货都灵活。全车 62 处储物空间，孩子的玩具、水杯、零食、背包都有地方放。车里还配了很多 “移动智能家居”：带杀菌功能的双开门车载冰箱，全球首发的 AI 调光隐私玻璃，0.16 秒快速变色，二三排窗户能单独调透明度，想通透想隐私一键搞定。空调是静感柔风 2.0，有森林风模式，风大、降温快、温差小，老人孩子不容易吹感冒。再加上 21.4 英寸 3K 大屏和聆境 AI 音响，坐在车里就像移动的家庭影院。
